КРЕПЕЖИ ИЗ ОЦИНКОВАННОЙ СТАЛИ

Крепежи с резиновыми виброизоляторами - элемент исправно функционирующей вентиляционной системы.
Снижает уровень вибраций, которые неизбежно возникают при работе вентиляционной системы.
Обеспечивает опосредованный контакт резьбовых шпилек со стенами воздуховодов.
Уменьшает уровень шума при работе вентиляционной системы.

КОМПЛЕКТ: ЛЕНТА  + 8 ЗАЖИМОВ

Изготавливаются ленточные хомуты из нержавеющей стали, что повышает их устойчивость к коррозии. Особенно это важно в условиях их эксплуатации на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности.

Зажим для ленточного металлического хомута изготовлен из нержавеющей стали и предназначен для соединения ленточного хомута.
Для максимально эффективного затягивания хомута, в конструкции зажима предусмотрен принцип распорного соединения, дающего максимально надежный эффект соединения. Это же позволяет избежать деформации зажима в случае высоких нагрузок при затяжке.
Зажим для ленточного хомута позволяет надежно закреплять соединяемые элементы и обладает повышенной устойчивостью к внешним воздействиям.

Поставляются комплекты:
- Multiband MINI 8 - комплект: лента 8 мм х 8 мм + 8 зажимов
- Multiband MINI 12.7 - комплект: лента 12,7 мм х 3 мм + 8 зажимов

ЯЧЕИСТАЯ АЛЮМИНИЕВАЯ РЕШЕТКА


Ячеистая алюминиевая решетка без рамки. Является комплектующим элементом для производства решеток,а так же возможна вкладка ячеистой решетки размером 595х595 в потолок типа Armstrong.

Размер ячейки 13 мм. (+/- 1,1 мм).
Коэффициэнт ж.с. - 90%

Внешние размеры:
SET 531x531
SET 595x595
SET1200x600

Поставляется в неокрашенном виде. Возможна покраска в любой цвет по RAL. Возможно изготовление любых
нестандартных размеров.

АНКЕР ЗАБИВНОЙ

Анкер забивной  выполнен в виде цилиндра с четырехсегментной распорной зоной.
Анкер забивной оснащен внутренней резьбой и на внешней стороне может иметь насечки во избежание прокручивания.
Расклинивание обеспечивается за счет установленного внутри распорного элемента.
Анкер забиваемый изготовлен из оцинкованной стали.

АНКЕРНЫЙ БОЛТ

Анкер - болт представляет собой сложное крепежное изделие, изготовленное из составных частей: шпильки с распором, внешней оболочки и гайки с запрессованной шайбой.
Отличительная особенность конструкции:  при монтаже анкера с гайкой, шпилька начинает выступать за края анкера, увеличивая его общую длину.
При закручивании гайки, шпилька с распором перемещается в сторону гайки, расклинивая, таким образом, внешнюю оболочку, которая, в свою очередь, упирается в стенки отверстия.
Анкер - болт изготовлен из оцинкованной (желтопассивированой) стали.

АНКЕР КЛИНОВОЙ С ГАЙКОЙ


Механический анкер-клин удерживает конструкцию, деталь за счет силы трения, возникающей между базовым материалом и анкером. Крепление с помощью механического анкера является распорным: вставка под воздействием стержня расклинивается и плотно прижимается к базовому материалу.
Анкер-клин изготавливается из стали с последующим оцинкованием.  
Он отличается повышенной термостойкостью и обладает большим запасом прочности, осуществляет крепление с высокой степенью надежности.
Не подлежит демонтажу.

БОЛТ ОЦИНКОВАННЫЙ

Стандарт DIN - европейский стандарт качества, являющийся гарантией того, что болт обеспечивает высокопрочное скрепление изделий.
Болт представляет собой стержень, который имеет головку шестигранную и резьбу для навинчивания гайки DIN.

Болт DIN 933 оцинкованный с полной резьбой M8х20.
Болт DIN 933 оцинкованный с полной резьбой M8х25.
Болт DIN 933 оцинкованный с полной резьбой M10х25.

ГАЙКА ОЦИНКОВАННАЯ

Крепежная деталь с внутренней резьбой, образует с винтом или болтом пару.
Стандарт DIN - европейский стандарт качества, являющийся гарантией того, что болт обеспечивает высокопрочное скрепление изделий.

УДЛИНЕННАЯ ГАЙКА

Представляет собой крепежный элемент шестигранной формы с увеличенной для данного типа крепежа длиной и с наличием внутренней резьбы.
Изготавливается из стали и для увеличения степени сохранности и антикоррозийной прочности имеет защитное покрытие (оцинкована).

ГИБКАЯ ВСТАВКА

Конструкция, состоящая из двух  муфт соединённых между собой изолирующим материалом.

ЛЕНТОЧНЫЙ ХОМУТ

Изготавливаются ленточные хомуты из нержавеющей стали, что повышает их устойчивость к коррозии. Особенно это важно в условиях их эксплуатации на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности.
В конструкции затяжных механизмов хомутов используется принцип "распорного" соединения замка в ленте, исключающей его деформацию при больших усилиях затяжки.
Лента хомутов всегда хорошо отбортована и не повреждает соединяемые патрубки; края кольца обязательно ровные и без заусенцев (чтобы не порезать пальцы), при этом винт должен вращаться плавно, без усилий. Ленточный хомут выдерживает максимальный момент затяжки 5,5 Нм.
Поставляется в пластиковых бабинах длиной 30 м.

АЛЮМИНИЕВАЯ ЛЕНТА МОНТАЖНАЯ

- Алюминиевая лента с клеевым акриловым слоем, защищенным отделяемой бумажной подложкой.

- Армированный монтажный скотч -  основа бумажная, армированная стекловолокном, с клеящим составом (горячего нанесения - hot melted) и бумажной подложки.
Эффективный рабочий температурный режим составляет от +10°C  до -10°C.

- Скотч алюминиевый монтажный изготовлен из алюминиевой фольги, имеющей клеящий состав (горячего нанесения hot melted) и отделяемую бумажную подложку. Благодаря специальному клеящему составу, скотч имеет повышенной термостойкостью и долговечность.
Эффективный рабочий температурный режим составляет от +10°C  до -10°C.

ПЕРФОЛЕНТА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ

Лента перфорированная изготовлена из оцинкованной стали. Защитный слой покрытия (толщина 8-10 микрон), цинк серебристого цвета.

САМОРЕЗ С ПРЕССШАЙБОЙ

Изготавливаются из стали, поверхность оцинкована.
Головка выполнена ввиде полусферы с прессшайбой или конуса и имеет крестообразный шлиц.
Наконечник самореза сверловидный (для металлических поверхностей).
За счет прессшайбы осуществляется эффективное прижимание листовых материалов.
При монтаже необхадимо предварительно накернить место крепления, при необходимости просверлить. Саморез закрутить с помощью отвертки или специальной насадки на дрель с крестообразным шлицем.

Виды:
Саморез с прессшайбой 4,2х14, сверло
Саморез с прессшайбой 4,2х16, сверло
Саморез с прессшайбой 4,2х19, сверло

СКОБА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ


Скоба изготавливается из черного металла методом штамповки с последующим цинкованием, комплектуется болтом. Скоба предназначена для дополнительной стяжки фланцев при сборке воздуховодов. Скобу необходимо устанавливать если расстояние между двумя точками крепления более 300 мм и в системах с повышенными требованиями к герметичности через каждые 150 мм.

ТРАВЕРСА

Траверса 40х20х1,5мм (3м) (отв. под М10)
Изготавливаемая из высококачественного оцинкованного металла,  который наделяет данное изделие отличными эксплуатационными характеристиками – механической прочностью, стойкостью к воздействию коррозии и внешней среды.
Монтажная траверса - изделие, предназначенное для сборки воздуховодов, вентиляционных конструкций.
Конструкции, для устройства которых применяется траверса монтажная, являются регулируемыми по вертикальной и горизонтальной оси.

УГОЛОК МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ

Уголок оцинкованный для сборки воздуховодов.

Выбор оцинкованного уголка зависит от типа  монтажной шины.
Уголки оцинкованные устанавливаются на углах фланцев прямоугольных воздуховодов. Фиксирующий болт должен совпадать по размеру с болтом вентиляционного соединения в соответствии с нагрузочными характеристиками.

Уголок изготавливается из черного металла методом штамповки с последующим цинкованием.

УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬ-КЛАПАНОМ

В зависимости от размера регулирующих устройств используются следующие узлы управления:

• 
• Узел управления дроссель -клапаном DAM2 NEW (устанавливается на дроссель-клапан Ø до 500 мм.)
   
  
  
  
  
  
  
  
• 
  
• 
  
• Узел управления дроссель -клапаном RG-20 (устанавливается на дроссель-клапан Ø до 250 мм.)
  Узел управления дроссель -клапаном RG-30 (устанавливается на дроссель-клапан Ø до 500 мм.)
  
• 
  

На корпусе узла управления имеется шкала, которая показывает уровень открытия заслонки дроссель-клапана. Регулировка потока воздуха осуществляется при помощи ручки узла управления. Положение этой ручки фиксируется при помощи специальной гайки-барашка.

ХОМУТ ДЛЯ ВОЗДУХОВОДА

Хомут изготавливается из высококачественного оцинкованного листового металла с защитным покрытием 8 – 10 мкм. Зажимы хомута рассчитаны на значительные механические нагрузки и имеют хорошую сопротивляемость абразивному износу.
Оцинкованные хомуты для крепления воздуховодов с резиновым профилем имеют специальную резиновую подкладку и этим отличаются от обычных хомутов. Резиновый профиль позволяет не только уменьшить вибрацию, которая передается от воздуховода на крепеж, но и значительно снизить общий уровень шума в помещении, где проходит вентиляционная трасса. Резиновый профиль надежно закреплен в хомуте и не выпадает при монтаже и подвижках воздуховода во время дальнейшей эксплуатации.

Используемый в качестве прокладки резиновый профиль отличается стойкостью к солнечному излучению, старению и воздействию агрессивных сред с высоким содержанием влаги, кислот и паров спирта и может эксплуатироваться при температурах от -40°C до +120°C. Благодаря этим качествам, хомуты с резиновым профилем можно применять в различных условиях эксплуатации.

Хомут для крепления воздуховодов без резинового профиля изготавливается из оцинкованного листового металла толщиной 3 мм.  Размер приварной гайки – М8 и М10. Для крепления хомута к строительным конструкциям используются забивной анкер и металлическая шпилька, при помощи которой происходит регулировка высоты подвеса воздуховода.
Хомуты для крепления горизонтальных круглых воздуховодов являются оптимальным видом крепежа. Их зажимы позволяют обеспечить надежное крепление воздуховодов к различным строительным конструкциям – стенам, потолку и стойкам. Хомуты без резинового профиля отличаются выгодным сочетанием продолжительного эксплуатационного ресурса и низкой стоимости.

ШАЙБА ОЦИНКОВАННАЯ

Шайба плоская DIN 9021 - крепежная деталь, выполненная в виде металлического диска с отверстием.
Шайба подкладывается под гайку или головку болта с целью увеличения прижимной поверхности, защиту материала соединяемых деталей от деформации при затягивании гайки.
Также возможно использование этой шайбы с саморезами с шестигранной головкой.

ШИНА ОЦИНКОВАННАЯ ИЗ СТАЛИ №20, №30

Фланцевая шина изготавливается методом прокатки из оцинкованной стали.
Шина может быть двух типов Р20 и Р30.
Изготавливается длиной 3м.
Шина применяется в системах вентиляции и кондиционировании воздуха- №20 -для воздуховодов со стороной от 100 до 1000 мм, №30 -для воздуховодов со стороной от 200 до 2000 мм. Для соединения используются уголки УГФ №0 и УГФ №1(шина №20), УГФ№2 (шина№30).
Шина монтажная оцинкованная является комплектующим элементом фланцевых соединений систем кондиционирования и вентиляции.
Специалисты, занимающиеся монтажом этих систем, называют ее «шинорейка» или «еврошина».
В производственных цехах и непосредственно на месте монтажа из этой шины изготавливаются фланцы, которые используются для соединения прямоугольных воздуховодов, а также фасонных частей.
При помощи оцинкованной монтажной шины упрощается процесс сборки, и обеспечивается надежная фиксация вентиляционных каналов систем кондиционирования и вентиляции любой сложности.

ШИП САМОКЛЕЮЩИЙСЯ

Шип-L позволяет быстро и качественно установить элемент, избегая возможности появления коррозии.  Вспомогательными элементами сборки являются двухсторонний скотч и фиксирующая пластина. Существует шипы различной длины.
Материал - оцинкованная сталь. Двухсторонний скотч приклеен к нижней части опорной пластины.

Краткая инструкция по установке:
- Необходимая температура воздуха более 10°C (желательнов пределах от 15 до 20 градусов).
- При установке необхоимы чистые и сухие поверхности (без мазки, пыли, грязи).
- Необходимо снять защитный слой со скотча, не прикасаясь до клеящей поверхности.
- Поместить шип в нужную позицию и прижать его к поверхности.
- Прикрепить и зафиксировать пластинами теплоизоляционный материал.
- Для укрепления оставить на 24 часа.

ШПИЛЬКА РЕЗЬБОВАЯ


Резьба М6, М8, М10.
Длина 1м, 2м, 3м.
Шпилька резьбовая - крепеж, в виде стержня, с двух сторон которого имеется резьбы, основная цель использования которого  является соединение деталей с любыми видами отверстий (с гладкими и резьбовыми).